Nowe drogi, które miały być zbudowane do Euro 2012, rodzą się w bólach. Zdążymy tylko z autostradami. Pozostałe muszą jeszcze poczekać. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podsumowała ub. rok.

Ten według niej miał być pasmem sukcesów. - Wszystkie przetargi na projekty i budowę autostrad mających powstać przed Euro 2012 zostały ogłoszone, a ich koszt spadł o około 40 proc. Wzrósł za to poziom bezpieczeństwa na drogach krajowych - mówi Lech Witecki, szef GDDKiA. Czy rzeczywiście jest tak dobrze?



Trwają prace przy 777 km dróg krajowych, w tym przy budowie 317 km autostrad, 265 km dróg ekspresowych i 109 km obwodnic. W 2012 r. mamy mieć do dyspozycji ponad 1800 km autostrad. To zapewne się uda, ale nie będzie przy nich pełnej infrastruktury, np. stacji benzynowych czy parkingów. W przypadku dróg ekspresowych (w 2012 r. miało być ich ok. 2000 km), nie wiadomo jednak, co i kiedy uda się osiągnąć. Jeszcze gorzej jest z budową tras krajowych.

Internetowe Biuro Prasowe GDDKiA za MOTOR